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智慧交通电力运维平台进行“10KV架空裸导线反措技改机器人”首次涂覆实验

智慧交通电力运维平台进行“10KV架空裸导线反措技改机器人”首次涂覆实验

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【摘要】:
2020年11月10日下午,富通公司智慧交通电力运维平台在贵阳市金辉供电实业有限公司试验场地进行“10kV电力线路智能机器人涂覆实验”。智慧交通电力运维平台自今年1月4日上线以来,与北京航空航天大学联合研发该系列机器人并进行多次技术改进,终于登场亮相。

2020年11月10日下午,富通公司智慧交通电力运维平台在贵阳市金辉供电实业有限公司试验场地进行“10kV电力线路智能机器人涂覆实验”。智慧交通电力运维平台自今年1月4日上线以来,与北京航空航天大学联合研发该系列机器人并进行多次技术改进,终于登场亮相。

试验开始后,操作人员控制机器人沿试验导线行进,对试验导线进行自动清洗并对导线进行涂覆。据了解,涂覆完成30分钟后,所涂覆的绝缘层将达到《额定电压10kV架空绝缘电缆GB/T14049-2008》中绝缘标准。

据了解,我国目前10-35kv的输电线路大量采用裸导线,随着多年来工业化高速发展,以及存在的各种异常的输电环境,多年前铺设的输电裸导线都存在着加速老化的现象,而且伴随着线路老化,各种电气火灾、触电事故隐患越发常见,而输电线路故障造成的危险更甚,造成人身伤亡的事故日益增多。高速公路沿线的输电线路,由于地处荒郊野外,秋冬季节植物干枯,输电线路出现故障更易引发山火,造成的重大事故屡见不鲜,所以对高速公路沿线存在安全隐患的老旧高压输电裸导线增加绝缘层势在必行。

常规方法是将原裸导线更换成绝缘导线,该方法必须停电方可进行施工,造成原材料浪费以及停电造成的相关停工停产损失巨大。

智慧交通电力运维平台与北航联合研发的自动涂覆机器人是面向贵州山岭重丘区的带电施工、电力线路杆距过大,遥感信号易中断的各项施工难题进行针对性研发改进,尤其施工过程中最常遭遇的遥感信号中断时,该机器人能根据环境温度和湿度,进行自动涂覆施工,每台机器人每天最大可达到涂覆2万延米的工作量,与其它涂覆机器人相比,该机器人具有不可比拟的优势。另外,该机器人具有完整自主知识产权,已经申报获得1项发明专利,2项软件著作权。

本次试验邀请了集团公司经营管理部、营运事业部、科技创新部;高速投资集团服务公司、毕高发毕威公司、交通物流集团、以及贵州电网顺联公司相关领导及专业人士参加现场观摩并提出宝贵意见和建议,试验成果将委托南方电网贵州电力科学研究院进行检测并认证,将为下一步市场应用奠定了坚实的基础。

 

(观摩现场)

(涂覆机器人)

(涂覆机器人实验中)

文/图: 张国平/张雷