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应急抢险我行 保畅通行我上

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【摘要】:
受连日降雨影响,2018年6月23日清织线K1474+600上行发生水毁塌方,清织养护站得知险情后,立即组织吊车、装备及人员赶赴现场,抢险人员到达抢险现场后,果断采取措施,立即对路面落石进行清理,并安排技术人员对上边坡进行安全隐患排查,技术人员排查时发现上边坡风化岩体出现裂缝,且部分松散岩体随时可能坍塌,危及行车安全。清织养护站第一时间将安全隐患上报黔通建设公司、地区营运中心、交警路政等相关部门,

受连日降雨影响,2018年6月23日清织线K1474+600上行发生水毁塌方,清织养护站得知险情后,立即组织吊车、装备及人员赶赴现场,抢险人员到达抢险现场后,果断采取措施,立即对路面落石进行清理,并安排技术人员对上边坡进行安全隐患排查,技术人员排查时发现上边坡风化岩体出现裂缝,且部分松散岩体随时可能坍塌,危及行车安全。清织养护站第一时间将安全隐患上报黔通建设公司、地区营运中心、交警路政等相关部门,经与一路三方现场会商,立即启动单幅双向通行方案,联系应急储备力量进场,开展坡面危岩清理工作。养护人员现场放置警示灯等警示装备,提醒车辆减速慢行,对路面进行安全布控,封闭落石现场交通,指挥社会车辆绕道行驶,清织养护站于2018年6月23日晚完成交通渠化设置。

险情就是命令,清织养护站为确保行车安全,经有关部门会商,清织线于2018年6月26日实行双向交通管制,进行封闭施工。为尽快清除K1474+600边坡危石,缩短双向交通管制时间,减轻相邻路段通行压力,清织养护站精心组织抢险力量,合理安排各项抢险工作。黔通建设公司高度重视本次抢险工作,公司总工程师杨卫国同志亲临现场一线,指挥调度应急抢险,经全体抢险人员4个日夜忙碌、紧张、有序的辛勤付出,清织线K1474+600边坡危石于2018年6月29日晚19:55分基本清理完毕,交警部门取消双向交通管制,恢复单幅双向通行。正是这一场场的抢险,锻炼了黔通建设高速养护人思想同心、目标同向、行动同步、执行同力的优良品质,充分展现了黔通建设高速公路养护人的良好精神风貌。

(黔通公司总工程师杨卫国同志现场指挥调度应急抢险)

(多方现场协商)

(塌方现场)

(坡面危岩清理)

(文/图 清织养护站 李跃)