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【抗凝保通•贵州高速先锋在行动】一线养护工人篇(四)

【抗凝保通•贵州高速先锋在行动】一线养护工人篇(四)

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【摘要】:
2018年1月26日以来,受寒冷空气影响,我省大部分地区气温达到了零下,连日的降雪凝冻天气为大地换上了银装,高速公路的两旁瞬间变成了一道道亮丽的风景线。然而,在寒冷的冬日里,有这样一群忙碌的身影,他们不分昼夜,战风雪、斗严寒、除坚冰,在风雪冰冻中默默的坚守自己的工作岗位,连续作战,倾力保障着高速道路的安全畅通。2月6日-2月8日期间,毕节地区最低气温更是达到了-14℃,毕威高速出现全路段出现凝冻现

2018年1月26日以来,受寒冷空气影响,我省大部分地区气温达到了零下,连日的降雪凝冻天气为大地换上了银装,高速公路的两旁瞬间变成了一道道亮丽的风景线。

然而,在寒冷的冬日里,有这样一群忙碌的身影,他们不分昼夜,战风雪、斗严寒、除坚冰,在风雪冰冻中默默的坚守自己的工作岗位,连续作战,倾力保障着高速道路的安全畅通。

2月6日-2月8日期间,毕节地区最低气温更是达到了-14℃,毕威高速出现全路段出现凝冻现象,好似一幅千里冰封,万里雪飘景象,极端的天气给抗凝保畅工作带来了前所未有的挑战。毕威高速赫章至威宁段还出现了具有当地气候特点的“黑头凝”(当地人解释:因结冰太厚,且冰与结冰物融为一体,看上去好像没有结冰一样)路面凝冻厚度达5cm。

(白雪皑皑的毕威高速)

     

(恐怖的“黑头凝”)

由于凝冻较为严重,毕威养护站待命车辆人员无法满足作业需要,于是立即向毕节养护总站和周边站点请求支援,毕节总站收到请示后立即调配车辆和融雪盐等物资支援毕威养护站抗凝保通工作,经过12小时持续不断的作业,终于将毕威高速全线抢通。

(正在进行的夜间撒盐除冰作业)

(凌晨,养护工人正在装载工业盐)

毕威高速正线长126Km,匝道长25.577Km,全段长151.577Km。据统计,自2017年11月22日以来,毕威养护站共新购融雪盐1484.5吨,共分9个储备点进行储备,1月26日以来,毕威高速“抗凝保通”共计撒盐1336.45吨。

 

(文/图 周云圆)