26日以来，我省境内大面积降温，多条高速公路路面出现了凝冻现象，为保障广大司乘人员的生命财产安全，有一群身着绿色反光背心的养护工人，他们身处抗凝保畅的第一线。在这里没有鲜花，也没有掌声，有的只是养护工人日复一日的彻夜坚守。

“烛光下的晚餐”。

（养护站工作人员和养护工人们围在“烛火”旁就地就餐）

毕节地处高海拔地区，是我省此次凝冻较为严重的地方，抗凝保畅任务严峻，为节省回站上吃饭的时间，留出更多的时间投入到抗凝保畅工作中，贵州高速黔通建设工程有限公司纳雍养护站工作人员提前将备好的饭菜带到凝冻施工现场附近就餐，匆匆吃过饭后，大家又继续上路进行撒盐作业。

“一双抗凝保通的双手”。

（一双被工业盐腐蚀着的双手）

（款场养护站人工撒盐作业）

在撒盐机不足的情况下，为做好关键路段的抢险保畅工作，确保司乘人员的安全和道路的畅通，我们的养护工作人员主动提出上路进行人工撒盐作业，成功的为大家打通了一条又一条的通道，正是因为有他们在一线的坚守，才有道路的畅通无阻。

人在路上，路在心上。

在此轮凝冻中，无数个白天黑夜，养护工人通宵达旦，不分昼夜的守护着每条高速公路，无论天气多么的寒冷，只要路没通，他们就在一线紧张的忙碌中，就算路通了，他们依然在路上坚守，为司乘人员保驾护航，生怕哪里又出现新的凝冻而影响道路的安全，据了解，为做好这次抗凝保通工作，我们的养护工人每天休息不足4小时，有的甚至是不分昼夜的连续工作。

（已到凌晨，都匀养护站进行补盐作业）

（三黎高速高酿匝道因冰层太厚，养护工人采取人工除冰作业）

（兴义养护站配合一路三方进行撒盐作业）

截至昨天中午12时，贵州省公安厅交通管理局指挥中心发布消息：截至30日中午12时，贵州省全省高速公路通行全部恢复正常。在此轮抗凝保通工作中，贵州高速黔通建设工程有限公司累计共投入人工21873工日，机械设备5896台班（小型货车2850.5台班，中型货车2036.5台班，装载机、大型货车等其他车辆76台班，撒盐机933台班），消耗融雪盐（剂）5863.4吨。

（文/图  陈鸾 各养护站供图）